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    画像タイトル:1423983390119.jpg-(1771013 B)
    サムネイルを表示しています.クリックすると元のサイズを表示します.
    1771013 Bブローバイ ワンウェイバルブ Name 名無し 15/02/15(日)15:56 ID:OQHKiWkc No.55438  
    DR250R に施工しました。
    ブローバイ ワンウェイバルブ Name 名無し 15/02/15(日)16:01 ID:OQHKiWkc No.55439  
        1423983718500.jpg-(909327 B) サムネイル表示
    909327 B
    これは10年位前に、
    Tobyさんという方のHPで拝見したものを
    自分のバイクにリプロしたものです。

    タッパーの蓋をリード弁形状に切り抜く。
    この段階はバルブ直径を大きめに。
    ブローバイ ワンウェイバルブ Name &◆/p9zsLJK2M 15/02/15(日)16:03 ID:OQHKiWkc No.55440  
        1423983838526.jpg-(1040134 B) サムネイル表示
    1040134 B
    空缶を短冊に切って押さえプレートを作る。
    ブローバイ ワンウェイバルブ Name 名無し 15/02/15(日)16:07 ID:OQHKiWkc No.55441  
        1423984061934.jpg-(980322 B) サムネイル表示
    980322 B
    ワイパーゴムの両端に入っている
    ステンレスプレートを切って曲げて
    バルブリフトストッパーを作る。
    押さえプレートから抜けないよう、
    お尻はクイっと上げておく。
    ブローバイ ワンウェイバルブ Name 名無し 15/02/15(日)16:08 ID:OQHKiWkc No.55442  
        1423984118984.jpg-(756679 B) サムネイル表示
    756679 B
    こうなる
    ブローバイ ワンウェイバルブ Name 名無し 15/02/15(日)16:10 ID:OQHKiWkc No.55443  
        1423984252520.jpg-(1333316 B) サムネイル表示
    1333316 B
    エアクリーナー、クリーンサイドに
    ブローバイの戻り穴が開いている。
    ブローバイ ワンウェイバルブ Name 名無し 15/02/15(日)16:13 ID:OQHKiWkc No.55444  
        1423984415478.jpg-(1295662 B) サムネイル表示
    1295662 B
    取り付け穴をキリで開けて
    スクリューで仮固定。
    戻り穴の位置をバルブに写し書く。
    ブローバイ ワンウェイバルブ Name 名無し 15/02/15(日)16:16 ID:OQHKiWkc No.55446  
        1423984613661.jpg-(911261 B) サムネイル表示
    911261 B
    動作レスポンスを上げたいので
    バルブ径を小さく、柄の部分を細く切り取り。
    ブローバイ ワンウェイバルブ Name 名無し 15/02/15(日)16:26 ID:OQHKiWkc No.55447  
    作動状態 ビデオ
    ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3115.mov.html
    効果 Name 名無し 15/02/17(火)23:28 ID:4QkAIE3k No.55463  
    ・エンブレが弱くなり、ダートコーナー入り口の
    スライドコントロールがやり易くなりました。
    ・燃費が10%弱向上しました。(満タン法5回)

    8年前にもXCに施工、同様の効果を得て2万km走行、
    磨耗等異常ない事確認済みの実績あり。
    自分は所有の全バイクに施工している(できるバイクは。)
    緩んでスロットルに噛まないように注意さえすれば
    オススメです。
    無題 Name toby 15/03/08(日)22:52 ID:tiKpdwuk No.55488  
    わざわざ引用ありがとうございます。
    効果あったようで嬉しいです。
    無題 Name 名無し 15/03/09(月)22:36 ID:Dzul2BMs No.55489  
    Tobyさん、今はもうDIYのHPやってないんです??


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